JEROBOAM JAPAN will be held in Miyagi Prefecture at the end of May as part of the Jeroboam Gravel Challenge all over the world.
The stage of JEROBOAM JAPAN is the northern part of Miyagi prefecture, which is one of the leading forest road areas in Tohoku. In Italy, JEROBOAM takes a route that goes around high mountains at an altitude approximately of 2000m above sea level while running through wineries and vineyards, and Miyagi was chosen because it runs through sake breweries and rice fields when replaced with Japan.
JEROBOAM JAPANは今年、世界中で行われるJEROBOAM グラベルチャレンジの一環として、5月の終わりに宮城県で開催される。
JEROBOAM JAPANの舞台は東北有数の林道エリアである宮城県北部。イタリアではワイナリーとブドウ畑を駆け抜けながら、標高2000mほどの高山も巡るルートをとるJEROBOAM、日本に置き換えると酒蔵と水田を駆け抜けるという事で宮城というフィールドが選ばれた。
A gravel challenge of 300km. There is much one whether “gravel has 300km” when I hear this, but, as for “the gravel challenge,” the whole line takes the route which put a gravel path and paths of pavement together not only a gravel path. The sudden up and the mountain bike which has suspension when a dangerous footing sets a route in many gravel only and is comprised of the light gear ratio are easy to run predominantly. A gravel challenge is a combination of pavement part and gravel, and the performance of the gravel bike will be shown. What use the drop bar which can take the positions more various than a flat bar may run more easily at run time to need from 10 hours to 20 hours.
300kmのグラベルチャレンジ。と聞くと「300kmもグラベルがあるのか」と思われる方が多いが、「グラベルチャレンジ」は全線が砂利道ではなく、砂利道と舗装路を組み合わせたルートをとる。急激な登りやガレ場が多い林道オンリーでルートを設定するとサスペンションを持ち軽いギヤ比で構成されるマウンテンバイクの方が圧倒的に走りやすい。グラベルチャレンジは舗装部分とグラベルの組み合わせでグラベルバイクの性能が発揮される事になる。10時間～20時間を要する走行時間はフラットバーよりも様々なポジションをとる事ができるドロップバーを使うのがよりラクに走る事ができるだろう。
The route will be announced to participants right in front of an event reception desk just before the event is accepted. Considering that the road may collapse during winter or when the snow melts, only the rough distance and the altitude obtained can be known as reference values at present.
In addition, Magnum 150km and Standard 75km will start on Saturday morning on the 24th and reach the goal on the same day, but for Jeroboam 300km, after the start on Saturday morning, the first day stage of 150km-180km will end. After getting some sleep, we will start again the next Sunday morning and plan for the second day, 150km-120km. Considering the habitat of bears, JEROBOAM JAPAN is planning a schedule that does not run on forest roads at night.
The altitudes to be acquired are planned to be 6520m for the Jeroboam 300, 3,260m for the Magnum 150, and 1,620m for the Standard 75. Around 50% of the route consists of gravel sections, and the Jeroboam 300 and Magnum 150 are tough routes with about 16% gravel climbing.
ルートはイベント受付直前に参加者にアナウンスされる。冬の間や雪解け時に道路が崩れたりする事も考慮しており大まかな距離と獲得標高のみ参考値として現在は知る事ができる。
また、マグナム150km、スタンダード75kmは24日土曜朝スタートしその日のうちにゴールを迎えるがジェロボーム300kmについては土曜朝スタートの後、150km～180kmの初日ステージを終了。睡眠をとったうえで翌日日曜の朝に再度スタートし2日目のステージである150km～120kmを予定している。熊の生息域である事も配慮し、夜間の林道走行はしない日程をJEROBOAM JAPANでは予定している。
獲得標高はそれぞれジェロボーム300が6520m、マグナム150が3,260m、スタンダード75は1,620mで予定。
ルート中50%程度がグラベル区間で構成されており、ジェロボーム300とマグナム150には16%程度のグラベル登りも存在するタフなルートだ。
Let’s introduce the MY EXPLORO which I used for reference of the bike & equipment on examining a route:
- A frame: 3T EXPLORO LTD
- A wheel: 3T DISCUS C35 TEAM
- A tire: KENDA FLINTRIDGE 700x40c
- A component: SIMANO ULTEGRA, ULTEGRA RX
- A chain wheel: 46/34T
- A sprocket: 11/34T
When I partecipate in a gravel challenge, two points to worry about are tire&wheel size and gear settings. For the wheel size, choose a 700c wheel that is superior in running performance and cruising on paved roads. The tire size is set to 40c in consideration of the fact that rocky point coming out concerning just after the thaw. If you enter a forest road in a state where you know that the condition is good, you can run more easily if you give a light feeling on the paved road at about 35c, but if you do not know the condition, you can wear tires with a sense of security It’s best to choose. Bring two spare tubes in case of a flat tire.
The gear setting depends on distinctions in racing, but I want a gear ratio of at least 1:1 and considering that it will run on paved roads for a long time, double gears will be easier to use at the front. In addition, walking on a uphill slope is a unique sight of the gravel challenge. A choice having one the up of the hard slope with many energy consumptions walking to keep energy. For this reason, it is good to use gears that are not too light. There is a slope with a slope of 16%, but I specialize only there in long distance and do not need to take measures.
バイク&装備の参考に、ルートを検討するにあたって使用したバイクを紹介しよう。
フレーム：3T EXPLORO LTD
ホイール：3T DISCUS C35 TEAM
タイヤ：KENDA FLINTRIDGE 700x40c
コンポーネント：SIMANO ULTEGRA、ULTEGRA RX
チェーンホイール：46/34T
スプロケット：11/34T
グラベルチャレンジに参加する際に気になる2つのポイントとしてタイヤ&ホイールサイズとギアのセッティングが挙げられる。ホイールサイズは走破性や舗装路での巡行性に優位な700cホイールをチョイス。タイヤサイズは雪解け直後という事でガレた箇所も出てくる事を考慮し、40cをセットしている。コンディションが良いと分かった状態で林道に入るならば35c程度で舗装路での軽快感を出した方がトータルでラクに走る事ができるが、コンディションを把握していなければ安心感のあるタイヤを選んでおくのがベストだ。パンクに備えてスペアチューブを2本は持っておこう。
ギヤのセッティングは脚質にもよるが最低でも1:1のギヤ比は欲しく、舗装路での走行が長い事も考慮するとフロントはダブルギヤが使いやすいだろう。また、急激な登り坂では割り切って歩くというのもグラベルチャレンジならではの光景だ。エネルギー消費量も多い激坂の登りはエネルギーを温存するためにも歩いてしまうのも一つの選択肢。このため、あまり軽すぎないギヤで構成してしまうというのも良いと言える。16%という勾配の坂も存在するが、長い距離の中でそこだけに特化して対策をとる事も無い。
The installation of the preservation appliance such as a light and the bell become required to run a road about the accessories. One place of aid station on Standard 75k. Two places on Jeroboam 300k and Magnum 150k. I reccomend carrying of with two water bottles or the hydration bag because the number of a convenience store and vending machines is limited other than it. Various bags for carry supplementary lunch become required.
装備品については道路を走行するため、ライトやベルといった保安器具の取付は必須となる。ジェロボーム300、マグナム150では2か所、スタンダード75では1か所のエイドステーションが設けられ水分補給が可能だが、それ以外はコンビニエンスストアや自動販売機の数も限られるため、ウォーターボトルを2本もしくはハイドレーションバッグの携行がおすすめ。補給食を携行するための各種バッグも必須となる。
When rain and temperature will drop consider that they withdraw, let alone a helmet, the cap wants to cover, too. It will be good to tie a rainwear to your bike. You may want to wear a thing such as a windbreaker and the gilet to a fast-dry high bike wear sometimes to cope with temperature which changes drastically depending on the degree of clouds and sunny days, such as around 7 to 20 degrees Celsius.
ヘルメットはもちろんの事、雨や気温が下がる事も考慮するとキャップも被っておきたい。バイクにレインウェアを括り付けておくのも良いだろう。7度~20度前後と、雲や晴れ間の度合いによっても激しく変化する気温に対応するため、速乾性の高いバイクウェアにウィンドブレーカーやジレといったものを着ておきたい。
Like Italian JEROBOAM, the guidance is not set up at all on the route, and all the participants will run about a route in GPX. Therefore, it is essential to carry a cycle computer and the smartphone that can display a route is required.
イタリアのJEROBOAM同様に、ルート上に道案内は一切設置されておらず、参加者は全てGPXでのルートを参考にして走る事になる。このため、ルートが表示できるサイクルコンピューターとスマートフォンの携行が必須だ。
In the town of Kami, which is the start and finish area, there will be a food booth where you can eat delicious food using local ingredients, as well as a test drive booth where children and their families can ride their bicycles. Beautiful scenery called Kami Fuji spreads through the outskirts and after having enjoyed cycling and a gourmet food, you enter the “Onsen hot spring” and can spend time there. The environment where it is a shame that craft beer and the local brew are enriched and return only by a gravel challenge. You can fully enjoy it for event days even if you come with your family
スタート&フィニッシュエリアとなる加美町薬莱地区には地元食材を使用した美味しいフードが食べられるフードブースの他、お子様をはじめご家族で自転車に乗って遊べる試乗車ブースも準備される。周辺には加美富士と呼ばれる美しい景色が広がり、サイクリングやグルメを楽しんだ後は温泉に入って過ごす事ができる。地ビールや地酒も充実しており、グラベルチャレンジだけで帰るのはもったいない環境。家族で訪れても2日間存分に楽しむことができる。
The sake of the JEROBOAM JAPAN bottle by sake brewery “Ichinokura Sake Brew brewing” of Osaki will be distributed as prize for participants.
In Italy, Wine, Japan is Sake! A gravel challenge to be carried out on the stage of Miyagi of Rice & Sake. I consider the circumstances of these days, and capacity plans holding in the small scale with 50 people very much.
参加賞には、大崎市の酒蔵「一ノ蔵酒造」によるJEROBOAM JAPAN瓶の日本酒が配布される。
イタリアはワイン、日本は酒。米処&酒処の宮城を舞台に行われるグラベルチャレンジ。昨今の事情も考慮し、定員が50名と非常に小規模での開催を予定している。
This will be JEROBOAM JAPAN GRAVEL CHALLENGE 2021, from May 28th to 30th! More info here
Kami, Miyagi JAPAN
300km, 150km and 75km
Below Jeroboam Japan test ride: